Самосвал МАЗ 6501А9

Самосвал МАЗ 6501А9 предназначен, прежде всего, для работы с прицепом (в том числе и самосвального типа). Его грузовая платформа может опрокидываться как назад, так и в стороны. Это позволяет выполнять разгрузку, не отсоединяя прицеп. Такая же конструкция кузова используется и в других моделях, например МАЗ 5516А5-375.

Впрочем, для многих задач будет достаточно и собственной грузоподъемности самосвала — более 20 тонн. За счет установки надставных бортов объем платформы может быть увеличен с 11 до 14 куб.м. Грузовик имеет усиленную раму и крепкую подвеску. И все же, главная причина высоких продаж МАЗ 6501А9 — новый двигатель мощностью 412 л.с. Дизельный 6-цилиндровый мотор ЯМЗ-650.10 производится по лицензии Renault и лишь недавно начал устанавливаться на серийные грузовики МАЗ. Коробка передач тоже изменилась — это 16-ступенчатая КПП немецкой фирмы ZF, известная во всем мире своей надежностью.

В отличие от МАЗ 5516А8-336, эта модель самосвала оснащается небольшой кабиной, рассчитанной лишь на короткие рейсы с одним водителем. По специальному заказу можно купить МАЗ 6501А9 со спальным местом (раскладывается при сложенных сиденьях), но для международных перевозок этот грузовик все равно едва ли подойдет. Зато он будет незаменим в городском и дорожном строительстве, а также в сельском хозяйстве, где мощность и грузоподъемность играют решающую роль.